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設(shè)計(jì)先行,讓這些公路更有“韌性”

2023-12-25

近日

由北京建工市政路橋市政專業(yè)設(shè)計(jì)院

負(fù)責(zé)的房山、門頭溝、昌平及懷柔

4區(qū)147條近350公里公路

恢復(fù)重建設(shè)計(jì)工作現(xiàn)已完成95%以上

預(yù)計(jì)本月底將完成全部設(shè)計(jì)任務(wù)

助力北京市鄉(xiāng)村公路安全韌性全面提升

積極為推進(jìn)韌性安全城市建設(shè)

貢獻(xiàn)北京建工力量

 

 

據(jù)了解,147條公路中包含130余條水毀鄉(xiāng)村公路,涉及20個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。洪水退去,隨著主要進(jìn)山道路逐步搶通,重建設(shè)計(jì)人員也以最快速度來到災(zāi)區(qū)一線。可是,大山深處的很多受災(zāi)點(diǎn)位于高深峽谷中,當(dāng)時(shí)還存在一些道路中斷的情況,設(shè)計(jì)人員又該如何快速準(zhǔn)確地對鄉(xiāng)村公路災(zāi)情進(jìn)行研判、進(jìn)而有針對性地開展重建設(shè)計(jì)呢?

 

北京建工市政路橋市政專業(yè)設(shè)計(jì)院黨委副書記、總經(jīng)理劉勇說,針對因道路中斷無法抵達(dá)的區(qū)域,設(shè)計(jì)人員會操作無人機(jī)進(jìn)行拍攝,總體掌握全線道路的受災(zāi)情況。針對位于高深峽谷、肉眼看不到的受災(zāi)點(diǎn),設(shè)計(jì)人員會采用無人機(jī)進(jìn)行多角度傾斜攝影,之后在計(jì)算機(jī)上形成三維多視角圖像,建成三維數(shù)字化地模,多角度研判受災(zāi)情況,為科學(xué)精準(zhǔn)地進(jìn)行重建設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐。

?

 

路基部分,抗水沖能力相對較差的漿砌片石擋墻,全部升級為片石混凝土澆筑,其強(qiáng)度堪比混凝土房屋……在北京市山區(qū)水毀鄉(xiāng)村公路的重建過程中,設(shè)計(jì)人員通過優(yōu)化防護(hù)形式,增設(shè)了一系列防汛升級加固方案。這意味著,本市山區(qū)水毀鄉(xiāng)村公路重建后,不僅要恢復(fù)至災(zāi)前水平,重點(diǎn)路段還將提高防洪抗災(zāi)能力。在施工效率上,路基部分采用片石混凝土澆筑方案后,相比于傳統(tǒng)工藝,施工周期至少縮短2倍以上,強(qiáng)度卻可以提升1倍以上。

 

 

設(shè)計(jì)人員在出圖高峰時(shí)段,每日要印刷的圖紙超過萬張,復(fù)印機(jī)墨盒每兩天就要更換一次。為了在較短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量完成設(shè)計(jì)工作,北京建工市政路橋市政專業(yè)設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)人員經(jīng)常是白天深入現(xiàn)場,抓緊一切時(shí)間踏勘現(xiàn)場情況,晚上返回駐地后還要匯總踏勘情況,研究修復(fù)方案。“每條公路設(shè)計(jì)圖紙都要分為總體、路線、路基路面、橋梁、給排水等幾大類,成批的設(shè)計(jì)圖紙鋪滿了辦公室。”劉勇說,為了提高效率,團(tuán)隊(duì)還專門購置了曬圖機(jī)和全自動(dòng)疊圖機(jī),提升出圖速度60%以上,確保如期完成設(shè)計(jì)任務(wù)。

 

 

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